日本森精機NT4300數控車 出廠日期:2008 係統:MAPPSIII 最大回轉直徑：730mm 主軸最大回轉直徑：660mm 最大車削直徑：2350mm 最大車削長度：1498mm 最大立柱直徑：90/90mm X軸行程（主軸）：750mm Y軸行程（主軸）：±210mm Z軸行程（主軸）：1550+100（fürATC）mm B軸旋轉範圍：±120°

德國瓦德裏希數控車 控製係統：西門子Sinumerik840D 四軸數控 X/Ｙ軸行程：28000/2600mm z大加工直徑：7000mm z大加工長度：25000mm z大加工重量：350Ｔ 中心高：3600mm 主軸功率:266kw C軸位於花盤之上

肖布林842精密車削中心 加工直徑330mm 主軸轉速50-6000min-1 主軸功率,連續/間續7,5kW/-15kW 刀塔16 General841Mi 大加工直徑330mm 主軸轉速50-6000min-1 主軸功率,連續/間續24kW/-30kW 刀塔12

齊重CA5116EX10-5數控立式車床 車削直徑：1600mm 數控係統：南京開通 車削直徑：1600mm 數控係統：南京開通 車削直徑：1600mm 數控係統：南京開通

瑞士PRMAESS.A車銑複合，可當螺紋磨 大多數的車銑複合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心隻是把數控車床的普通轉塔刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架，主軸增加C軸功能。由於轉塔刀架結構、外形尺寸的限製，動力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鑽功能隻是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產的售價一般超過10萬，進口的超過20萬

奧地利WFLM30車銑複合 奧地利WFLM30車銑複合 出廠時間：1998 控製係統：Siemens840C 車削直徑：520mm 車削長度：1050mm

捷克斯柯達SR2000x10000重型車床 車削長度：10000mm 中心距：10000mm 中心高：1000mm 台麵直徑：1920mm 床身上車削直徑：2000mm 主軸轉速：1,4-280U/min 無基座下中心間最大工件重：50000kg 中心間最大最大重量：63000kg 機器重：52t

齊重DVT630雙柱立式車床 車削直徑：630mm

瑞士肖布林160精密車床 該機床少用，保養好，用於加工精密工件。 瑞士肖布林機床公司（SchaublinMachinesSA）於1915年始創於瑞士Bevilard，主要製造精密車床、銑床和加工中心。 1973年，肖布林成功製造出歐洲*台數控車床； 1983年，肖布林成功製造出*台帶垂直/水平機頭的銑床； 2001年，公司研發生產新的立式加工中心。

奧地利WFLM35車銑複合 中心距2000mm 主軸孔直徑77mm 車削直徑420mm 車削長度2090mm 縱向行程（Z-axis）2150mm 橫向行程（Xaxis）550mm C軸（主軸分辨率）0.001° 主軸速度:無級變速達4000rpm 尾座錐度: 莫氏錐度5MT 快速移動X軸30m/min

德國威勒Primus2CNC車床 車削直徑160mm 車削長度500mm 控製係統Sinumerik820T 床身上回轉直徑400mm 刀架上回轉直徑220mmx-Achse250mm z-Achse550mm 總功率需求30kW 機器重量：4t 占地麵積：3x2x2m

捷克斯柯達200TD-35M重型車床 中心高度，1000mm 加工工件的z大直徑，2020mm 工件在滑塊上的z大直徑，1600mm 工件z大重量，63000kg z大扭矩，160000Nm 工件z大長度（隨著右尾座的移除），35000mm 工件z大長度（當右尾架留在框架上時），32500mm 同時處理兩部分的零件的z大長度，16000mm

瑞士托納斯NAT-125單軸自動車，二手數控車床價格主軸孔直徑12mm5個刀架主軸孔直徑12mm5個刀架主軸孔直徑12mm5個刀架

數控車床二手普利森CW6180臥式車床床身上z大回轉直徑：800mm加工z大工件長度1-10m滑板上z大回轉直徑510mm卡盤*承重3T主電機功率15kW床身導軌寬度600mm

普利森CW6180臥式車床床身上z大回轉直徑：800mm加工z大工件長度1-10m滑板上z大回轉直徑510mm卡盤*承重3T主電機功率15kW床身導軌寬度600mm

意大利麥覺瑞ELV/500珩磨機行程460mm加工直徑52mm行程460mm加工直徑52mm行程460mm加工直徑52mm